波音预计，未来20年中国是民航飞机需求第一大户

想尽办法制裁中国的企业，却想尽办法在中国挣钱。

波音预计未来20年中国的航空公司将购买8600架新飞机，价值1.4万亿美元，同时需要价值1.7万亿美元的民用航空服务，这反映了市场将强劲复苏的预期。波音今日发布的2020年《中国民用航空市场展望》报告表明了中国市场对民航飞机与服务的预期需求。

波音的预测将中国中等收入人群的快速增长、经济的持续增长和城市化进程等因素都纳入考量范围，显示出中国将在未来几年内引领全球旅行市场。自2000年以来，中国的民航喷气飞机机队已经扩大了7倍。在过去十年间，全球航空业的增长中大约25%来自中国。波音公司预测，这一趋势将在未来20年内持续下去。

具体来看，波音预测未来20年中国的客运量将每年增长5.5%。预计未来20年中国航空公司将需要6450架新单通道飞机。在宽体飞机市场，波音预测到2039年中国将有1590架飞机交付。宽体飞机将在20年内占到中国交付量的18%。由于全球远程客运市场的复苏比预期缓慢，这一数据比去年的预测下降4%。此外，中国拥有全球最高的电子商务市场增速，但航空快运仍有很大的发展空间，这为货机的旺盛需求提供了机会预计中国航空业的长期增长将需要39.5万名民航飞行员、客舱乘务员和航空技术人员来运营和维护中国的机队。

波音民用飞机集团市场营销中国区总经理韦力指出：“尽管疫情严重影响了全球所有的客运市场，但中国的基本增长驱动力仍然坚韧强劲。不仅因为中国从疫情中的恢复速度超过了世界其他地区，同时还有政府的持续投资以改善和扩展其交通基础设施、庞大的区域交通流量以及繁荣的国内市场，这些都意味着中国将蓬勃发展。”

尽管疫情带来了挑战，但中国未来20年飞机和服务市场展望与上年度的预测数据相比增长了近7%。这些增长的驱动因素包括对单通道飞机需求持续走高、中国为支持国际航线而扩大的宽体客运飞机份额，以及随着中国机队成熟而出现的大型替换周期。同样预期在中国获得增长还有全新货机和客改货机，以及能够帮助航空公司不断创新并取得成功的数字化解决方案等。